Der Vorfahre des Hundert-Tonnenkönigs

Im Jahr 1968 wurde die Shaanxi Automobile Manufacturing Factory offiziell in Maili Xigou, Baoji, Shaanxi, gegründet. Das schwere militärische Geländefahrzeug Yan'an SX250 der ersten Generation wurde erfolgreich entwickelt und legte den Grundstein für die Qualität der Militärindustrie von Shaanxi Automobile. Im Jahr 1983 wurde die österreichische Steyr-Schwerlastfahrzeugtechnologie gemeinsam durch ein Joint-Venture-Unternehmen eingeführt und legte damit eine solide Grundlage für den zukünftigen Hundert-Tonnen-König. Auf der Shanghai International Auto Show im April 2003 ging Shaanxi Automobile eine erfolgreiche Partnerschaft mit dem deutschen MAN-Unternehmen ein, um die F2000-Kabinentechnologie vorzustellen. Am 19. September desselben Jahres wurde das Automodell, das einen erheblichen Einfluss auf die gesamte Geschichte von Shaanxi Automobile hatte, serienmäßig vom Fließband gefahren: der Delong. Zu dieser Zeit war der F2000 auf dem Transportmarkt für Stahl- und japanische Lkw in China weit verbreitet, und ein Lkw aus Deutschland war ein echter Hingucker. Der Shaanxi Automobile Delong F2000 sollte hauptsächlich mit Jiefang Aowei, Heavy Duty Truck Steyr King und Foton Ouman konkurrieren und konzentrierte sich zu dieser Zeit auf den High-End-Lkw-Markt in China. Da Shaanxi Automobile zunehmend von schweren Lasten besessen ist, hat sich Shaanxi Automobile im Jahr 2003 mit dem deutschen Unternehmen MEBACFODDAAVV zusammengetan, um den Flaggschiff-Schwerlast-Lkw Delong F3000 auf den Markt zu bringen, der mit Weichai-Antrieb, Faust-Getriebe und Hande-Achse ausgestattet war und so die Qualität des Schwerlast-Lkw sicherstellte. Dies ist auch der Grund, warum die Verkäufe von Schwerlast-Lkw von Shaanxi Automobile bis heute hoch sind. Um der damaligen Branchennachfrage nach einer Umstellung von hoher Produktionskapazität auf hohe Qualität gerecht zu werden, wurde 2011 das neue Modell Delong New M3000 auf den Markt gebracht, das sich auf den Leichtbaumarkt konzentriert. Im Jahr 2013 kündigte der Weichai WP13 550 PS-Motor mit der Einführung des Shanqi Delong X3000 offiziell die Ankunft des 100-Tonnen-Königs an. In den Flüssen und Seen heißt es, dass sogar die Oberhäupter von Shaanxi und Shandong Angst vor Waagen haben. Die Nadel des Meeresgottes von Sun Wukong kann Hunderte auf einmal ziehen. In China ist die Präsenz von Shaanxi Automobile Delong für den Transport großer Güter unverzichtbar. Obwohl der Hersteller stets Wert auf Compliance und geringes Gewicht gelegt hat, hält Delong derzeit den höchsten offiziell zertifizierten Überlastrekord. Im September 2025 geriet Shaanxi Automobile Heavy Truck, eine in Peking geprüfte Einheit, zum siebten Mal in die Stahlflut. Auf dieser Konferenz erreichte die Zahl der Militärfahrzeuge von Shaanxi Automobile ein Rekordhoch. Insgesamt ist Shaanxi Automobile Delong von der anfänglichen Einführung von Technologie zur Bildung einer unabhängigen goldenen Energiekette übergegangen, hat aber nun umfassende Anstrengungen in den Bereichen High-End, neue Energie und intelligente Kultur unternommen und einen klaren Entwicklungspfad eingeschlagen.