Dongfeng Tianlong KX560

Dongfeng Tianlong KX560

Cummins-Motor
Dongwos Getriebe
Der hydraulische Puffer von Voith
Hinterachse 440
Übersetzungsverhältnis 3,64
560 PS
Handbuch

Juni 2020

Der Dongfeng Tianlong ist so ein High-End-Lkw. Die Kabinenfederung basiert jedoch nicht auf Airbags-? Es basiert auf dem Frühling-. Warum landete ein Tianlong-Flaggschiff mit 560 PS, der etwas mehr als zwei Jahre alt war, auf dem Gebrauchtwagenmarkt? Ist der Zustand wirklich so schlecht? Sind die aktuellen Frachtraten wirklich so schlecht? Werfen wir einen Blick darauf, ob dieser Lkw gerade erst auf unserem Gebrauchtwagenmarkt Einzug gehalten hat.

 

 

 

 

 

 

Das Fahrerhaus insgesamt ist hochwertig, stilvoll und edel. Natürlich verfügt er über einen ebenen Boden, was für ein Flaggschiffmodell unerlässlich ist. Der KX560 hat die höchste Leistung. Seit mehr als zwei Jahren hat es einen ebenen Boden. Den Menschen im Nordwesten gefällt es auch wegen seiner dekorativen Aspekte, was schon beim Blick auf die Inneneinrichtung deutlich wird. Natürlich ist es mit einem Dongwo-Getriebe gekoppelt. Wenn wir aus dem LKW steigen, können wir einen Blick auf die A-Säule und die Windschutzscheibe sowie die Seitenfenster werfen. Diese sind alle original. Jedes Detail hat originale Markierungen, einschließlich der toten Winkel und Fußpedale, alles unberührt. Bei diesem Modell handelt es sich um ein Schaltgetriebe mit einem Dongwo-Getriebe, gepaart mit einem 560-PS starken 13--Liter-Cummins-Motor. Es ist kraftstoffeffizient. Obwohl die Leistung hoch ist, muss das Übersetzungsverhältnis passen. Werfen wir einen Blick auf das Übersetzungsverhältnis -, es sollte weder zu hoch noch zu niedrig sein. Die Übersetzung ist auf dem Aluminiumschild in den Hinterreifen angegeben: eine Hinterachsübersetzung von 3,64, passend zum 560-PS starken Cummins-Motor und Dongwo-Getriebe, mit einem halben-Gang. Dies ist eine goldene Stromausgangskette. Wenn man sich die Details ansieht, sind die Reifen zu mehr als 90 % neu. Es gibt eine Konfiguration mit zwei Kraftstofftanks, die Heizung und -30 Diesel unterstützen kann, mit Wasserzirkulationstankheizung – ziemlich gut. Am überraschendsten für einen solchen High-End-Lkw sind die beiden Frontairbags sowie die LED-Scheinwerfer original. Das Fahrerhaus ist sehr solide und quadratisch und das Heck verfügt über zwei Airbags zur Federung, was die Fahrt äußerst komfortabel macht. Der Motor und das Fahrwerk sind sehr gerade und solide, einschließlich der Überlastfedern der Hinterachse. Wenn das ein so guter Lkw ist, warum ist er dann auf den Gebrauchtmarkt gekommen? Wir werden das in den E-Mail-Antworten besprechen. ...

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