520 Malikang-Motor+14 Geschwindigkeitsgetriebe, Getriebewelle aus Aluminiumlegierung erscheint, Dongfeng Tianlong-Flaggschiff verfügt über viele einzigartige Fähigkeiten

520-Malikang-Motor+14-Getriebe, Getriebewelle aus Aluminiumlegierung erscheint, Dongfeng Tianlong-Flaggschiff verfügt über viele einzigartige Fähigkeiten

 

Wenn es um die Dongfeng Tianlong-Serie geht, glaube ich, dass Karteninhaber damit nicht unbekannt sind, insbesondere mit dem alten Tianlong, der die Erinnerungen vieler Karteninhaber verbirgt und ein sehr repräsentativer und klassischer Lkw ist. Ich glaube, dass die meisten erfahrenen Fahrer tiefe Gefühle für Dongfeng in ihrer Erinnerung haben.
Im Jahr 2013 brachte Dongfeng das Tianlong-Flaggschiff für den effizienten Logistiktransportmarkt auf den Markt, das sich durch ein brandneues Design und eine geräumige Kabine für mehr Komfort auszeichnet. Es verwendet außerdem einen Cummins-Motor mit großem Hubraum und ein 14-Gang-Getriebe von Volvo, was die Gesamtleistung des Fahrzeugs erheblich verbessert und zu einer neuen Generation importierter Autoersatzmodelle geworden ist.

 

 

Mit der Verbesserung der Technologie und Veränderungen auf dem Markt wurde das Tianlong-Flaggschiff in den letzten zwei Jahren mehrfach verbessert, insbesondere im Hinblick auf das Leichtgewicht, das sich im Vergleich zu früher deutlich verbessert hat. Heute bringen wir unseren Karteninhabern ein Tianlong-Flaggschiff mit 520 PS. Es verfügt über eine starke Leistung und gute Verkaufszahlen auf dem Markt.

 

Ein erfrischtes und jugendliches Aussehen

 

 

 

Neben erheblichen Verbesserungen in der Konfiguration, der Energiekette und anderen Aspekten hat das Tianlong-Flaggschiff auch eine völlig neue Veränderung im Erscheinungsbild erfahren. Der Gesamtstil des Fahrzeugs ist eher jugendlich, wobei die Gürtellinie auf beiden Seiten bis zu den unteren Scheinwerfern reicht, was ihm ein stromlinienförmigeres Aussehen verleiht und den aktuellen ästhetischen Vorlieben der Menschen entspricht.
Auf den aktuellen Autobahnen haben wir mehrere individuell bemalte Modelle des Tianlong-Flaggschiffs gesehen, was auch darauf hindeutet, dass Dongfeng Commercial viele Versuche unternommen hat, eine jugendliche Route zu schaffen. Das ist genau das, was Karteninhaber erwarten, mit einem uneingeschränkten Design und Stil.

 

 

Auch aus der Seitenansicht weist das Gesamtdesign des Fahrzeugs viele chinesische Elemente auf, eine Schönheit, die der Natur ähnelt. Natürlich hat jeder Mensch unterschiedliche ästhetische Vorlieben und der Stil in seinen Augen variiert natürlich. In Bezug auf die Gesamtabmessungen hat dieses Tianlong-Flaggschiff eine Außengröße von 6940 x 2550 x 3960 mm, einen Radstand von 3300+1350 mm und ein 6x4-Antriebssystem.

 

Das flache Bodendesign und die Inneneinrichtung wirken sehr warm

 

 

Großes Platzangebot und hoher Komfort sind eine der Stärken des Tianlong-Flaggschiffs. Der Innenraum ist hauptsächlich in Braun mit Beigetönen gehalten, und eine Flachbodenkabine mit hohem Dach sorgt für ein komfortables Fahrerlebnis für Fahrer und Passagiere. Gerade bei Langstreckentransporten sorgt der großzügige Aktivitätsraum im Auto, wie im eigenen Zimmer, für völlige Freiheit.

 

 

Der zentrale Bedienbereich ist zur Fahrerseite hin ausgerichtet. Das Design ist prägnant und klar. Auf der linken Seite befindet sich ein 7-Zoll-Farb-Touch-LCD-Bildschirm, der Unterhaltung, Sprachinteraktion, mobile Konnektivität, Navigation und mehr integriert. Auf der rechten Seite befindet sich eine automatische Konstanttemperatur-Klimaanlage mit einem kleinen Staufach, in dem persönliche Gegenstände wie Mobiltelefone, Karten, Schlüssel usw. untergebracht werden können. Außerdem ist sie mit Funktionen wie E/P (Spar-/Power-Modus), Dieselfilterheizung, Differenzialsperre und mehreren Stromschnittstellen ausgestattet.

 

 

In Sachen Fahrassistenz ist das Tianlong-Flaggschiff serienmäßig mit Spurverlassenswarnung und Frontkollisionswarnung ausgestattet und kann optional auch mit Spurhaltung, Notbremsung, Müdigkeitserkennung und Reifendrucküberwachung ausgestattet werden. Diese sicherheitsunterstützten Fahrsysteme können einige Sicherheitsrisiken wirksam beseitigen, die auftreten können, wenn Fahrer müde sind oder Konzentrationsschwierigkeiten haben, und so ihre Fahrsicherheit gewährleisten.
 

 

Man muss sagen, dass der Schlafkomfort des Tianlong-Flaggschiffs wirklich komfortabel ist, was auch die Einschätzung vieler Tianlong-Nutzer ist. Die maximale Breite des Fahrzeugs kann 1 Meter erreichen und ist an der Seite mit einer Schutzbarriere ausgestattet, die Schlafpassagiere wirksam schützen und Trägheitsstöße wie Bremsen und Wenden während der Fahrt vermeiden kann.
Zusätzlich zu diesen Konfigurationen bietet das Flaggschiff von Dongfeng Tianlong auch mehrere optionale Versionen und individuelle Erlebnisse.
Die Südversion verfügt beispielsweise über eine Standklimaanlage, belüftete Sitze und eine 330-Ah-AGM-Batterie.
Nordversion: Standheizung, elektrisch beheizte Sitze, 220-Ah-Batterie mit großer Kapazität.
Vier-Jahreszeiten-Version: Standklimaanlage, belüftete Sitze, 330-Ah-AGM-Batterie, Standheizung, elektrisch beheizte Sitze.
Home-Version: Drehbarer Beifahrersitz, ausziehbare untere Koje (Parkverlängerung 1000 mm+), 220-V- bis 1000-W-Stromversorgung, Autokühlschrank, elektrisches Schiebedach, Außendekorfolie usw.

 

Das Highlight ist der 520-PS-Leichtbau von Cummins

 

 

Das Auto ist mit dem Dongfeng Cummins ISZ520-Motor mit einem Hubraum von 13 Litern, einer maximalen Ausgangsleistung von 520 PS und einem maximalen Drehmoment von 2460 Newtonmetern ausgestattet. Es kann sein maximales Drehmoment bei 1100–1300 Umdrehungen pro Minute freisetzen und erfüllt damit die nationalen V-Abgasnormen.
Darüber hinaus können Anwender mit hohen Leistungsansprüchen auch einen Motor mit einer Maximalleistung von 560 PS und einem maximalen Drehmoment von 2640 Newtonmetern wählen. Das Design des großen Spiralmotors verbessert die Anpassungsfähigkeit in großer Höhe, verbessert gleichzeitig die Drosselklappeneigenschaften und optimiert die Motorleistung. Es erhöht nicht nur die Sprengkraft des Fahrzeugs, sondern weist auch eine gute Kraftstoffsparleistung auf.

 

 

Der Motor ist mit dem manuellen Getriebe Dongfeng DT1425 von Volvo kombiniert, das über 14 Gänge, einen großen Übersetzungsbereich und eine größere Drehmomentübertragungsfähigkeit verfügt. Es ist mit einem aktiven Schmiersystem ausgestattet, um eine übermäßige Getriebetemperatur beim Bergauffahren zu vermeiden.
Darüber hinaus kann es auch mit dem Automatikgetriebe Dongfeng DA14 kombiniert werden, was den intelligenten Schaltvorgang komfortabler macht und die Ermüdung beim Fahren verringert. Optionaler hydraulischer Retarder und Nebenabtrieb von Voith. Es ist nicht schwer zu erkennen, dass die Ausstattung mit Automatikgetriebe und hydraulischem Retarder zum zukünftigen Entwicklungstrend der Schwerlastkraftwagenindustrie geworden ist. Dies macht die Bedienung nicht nur komfortabler und sorgenfreier, sondern sorgt auch für unsere Fahrsicherheit

 

 

Das Auto ist mit Aluminiumlegierungsrädern mit der Spezifikation 12R22,5 ausgestattet und die Achse verfügt über ein wartungsfreies Design, das einen langen Wartungszyklus ermöglicht und die Wartungszeit erheblich spart.
 

 

Dieses Auto ist mit einem 600-Liter-Kraftstofftank aus Aluminiumlegierung ausgestattet. Im heutigen Zeitalter der 800- und 1000-Liter-Kraftstofftanks ist das Fassungsvermögen dieses Autos mit 600 Litern tatsächlich nicht sehr groß. Natürlich kann es als High-End-Automodell vielfältige optionale Funktionen bieten.
Wenn der Transportradius normalerweise groß ist, kann eine Konfiguration mit zwei Kraftstofftanks gewählt werden, um eine größere Reichweite zu erzielen und die Anzahl der Tankstopps zu reduzieren.

 

 

Verwendung von zwei einstufigen 440-Achsen, vorne zwei und hinten drei Stahlplattenaufhängungen mit weniger Blattfedern und einem Geschwindigkeitsverhältnis von 2,69. Abhängig vom Geschwindigkeitsverhältnis der Hinterachse, den Reifenspezifikationen und dem Übersetzungsverhältnis des Fahrzeugs.
 

 

 

Was ist noch übertriebener? Kürzlich erhielten wir die Nachricht, dass das Flaggschiff Dongfeng Tianlong 2020 möglicherweise das erste sein könnte, das Getriebewellen aus Aluminiumlegierung verwendet! Im Vergleich zu früheren Getriebewellen ist sie 15 kg leichter, wodurch das Trägheitsmoment verringert und die Übertragungseffizienz verbessert wird, wodurch der Kraftstoffverbrauch weiter gesenkt wird.
Um auf die Benutzergewohnheiten einzugehen, vielfältige Bedürfnisse zu erfüllen und die Kosten-effektivität zu verbessern, wurde das Flaggschiff von Tianlong in den letzten Jahren kontinuierlich aktualisiert und aufgerüstet, mit umfangreichen Konfigurationen und mehreren Antriebssystemen, und sein Anteil am Schwerlastkraftwagenmarkt nimmt zu. Hohe Ausstattung und großzügiger Preis, ist dieses Tianlong-Flaggschiff nicht sehr attraktiv?

 

 

 

 

 

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