WD615 Dieselmotor

Modellbeschreibung:"W" in WD615 steht für Wassergekühlt, "D" steht für Dieselmotor, "6" an, dass der Motor ein 6- Zylinderdesign ist und "15" das Motordesign ist. 15 "steht für eine Einzylinderverschiebung von 1,5 Litern.

Zylinderbohrung und Schlaganfall:Der Motor hat eine Bohrung von 126 mm und einen Schlag von 130 mm. Dieses Design hilft, den Verbrennungsprozess zu optimieren und die thermische Effizienz zu erhöhen.

Verschiebung:Mit einer Gesamtverschiebung von 9,726 Litern liefert der WD615 -Motor eine starke Leistung.

Kraft und Geschwindigkeit:Dieser Motor hat einen weiten Leistungsbereich von 176 kW bis 280 kW. Das Basismodell hat eine Geschwindigkeit von 2200 U / min, wodurch der Motor unter verschiedenen Workloads effizient ausgeführt wird.

Kraftstoffverbrauch:Der WD615-Motor hat eine minimale Kraftstoffverbrauchsrate von 194 g/kW-HR, was dazu beiträgt, die Betriebskosten zu senken und die wirtschaftliche Effizienz zu verbessern.

Emission und Rauschen:Der Motor nimmt fortschrittliche Emissionskontrolltechnologie an, und der Emissionsindex erfüllt den nationalen Standard. In der Zwischenzeit ist der Lärm relativ niedrig und bietet Fahrern und Passagieren eine komfortablere Fahrumgebung.

Vielseitigkeit und Vorteile:Der WD615 -Motor hat die Vorteile von geringer Größe, geringem Gewicht, hoher Leistung, niedrigem Kraftstoffverbrauch, fortschrittlichen Emissionsindizes, niedrigem Rauschen und starker Vielseitigkeit, was ihn zu einer idealen Leistungsauswahl für verschiedene Anwendungen macht.

Die Verwendung der fortschrittlichsten Designmittel und Testmethoden der Welt, um die National III, National IV-Emissionsstandards, die Kraft von 400 Maulwurfskraft, B10-Lebensdauer von 12, 000 Stunden zu erfüllen, beträgt das Rauschen des gesamten Motors weniger als 97 dB weniger als 97 dB, der derzeit nach dem Anforderungen der National III. Die häufige Brennstoffeinspritzung ist vollständig in der Lage, einzustellen und zu kalibrieren. Zusammen mit den notwendigen Abgasemissionen kann die häufige Schieneninjektion zusammen mit den notwendigen Abgasemissionen vollständig eingestellt und kalibriert werden. und Kalibrierung sowie das notwendige Abgas-Afterbehandlungssystem können die zukünftige Umsetzung der nationalen IV-Emissionsanforderungen erfüllen.

Im STEYR National ⅱ Dieselmotor Erscheinungsbild auf der Grundlage eines neuen Designs, bei dem der gesamte Motor nicht so weit wie möglich geändert wird, um die Installation und Verbindung mit der Fahrzeuggröße und dem Layout zu ändern, erleichtert die Übereinstimmung mit dem Host -Werk eine gute Leistung und kann viel Zeit und Investitionen für die neuen Produkte des Benutzers sparen.

WD615 National ⅲ und WD615 National ⅱ 80% der Teile und Komponenten des Gemeinschafts, es gibt eine sehr gute Erbe und Universalität für die Herstellung von Fahrzeugfabrik und die Wartung von Endbenutzern.